สรุป
ชุดโซ่ไทม์มิ่งคือการเลือกชิ้นส่วนที่เชื่อมโยงการเคลื่อนไหวระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และเพลาลูกเบี้ยว
ชุดโซ่ไทม์มิ่งพื้นฐานจะรวมโซ่ไทม์มิ่ง (ข้อต่อโลหะ) เฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงตัวปรับความตึงรางนำและปะเก็นและซีลที่จำเป็น
โซ่นี้ยังควบคุมการเคลื่อนไหวของวาล์วไอดีและไอเสียที่สัมพันธ์กับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง การเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์ของเพลาเหล่านี้จะทำให้วงจรการเผาไหม้เสร็จสมบูรณ์ซึ่งจะผลิตพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนยานพาหนะ
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับโซ่ไทม์มิ่งคือพวกมัน 'ยืด' เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งที่ทำให้โซ่หย่อนบ้างคือพินเดือยเฟืองและไกด์ซึ่งอาจทำให้ลิงค์แยกออกจากกันได้ อาจเป็นผลมาจากการรอนานเกินไประหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหรือการปนเปื้อนเนื่องจากตัวกรองน้ำมันผิดพลาด
อาการทั่วไปของโซ่ไทม์มิ่งที่ไม่ดี ได้แก่ เสียงเครื่องยนต์ดังรัวไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างและเศษโลหะในกระทะน้ำมัน
โซ่ไทม์มิ่งของรถของคุณควรอยู่ที่ใดก็ได้ระหว่าง 80,000 ถึง 100,000 ไมล์ อย่างไรก็ตามการดูแลรักษาที่ไม่ดีและการปนเปื้อนของน้ำมันอาจทำให้โซ่ยืดและสึกหรอเร็วขึ้น
ให้ช่างที่เชื่อถือได้ตรวจสอบรถของคุณทันทีที่คุณสังเกตเห็นอาการใด ๆ ข้างต้นเพื่อป้องกันความเสียหายของลูกสูบและวาล์วซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ล้มเหลวอย่างร้ายแรง
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่ผิดพลาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่นรถของคุณ โดยทั่วไปชุดโซ่ไทม์มิ่งทดแทน OE จะมีราคาประมาณ $ 200
ด้วยเครื่องมือและความรู้ที่เหมาะสมคุณสามารถทำได้ติดตั้งใหม่ชุดโซ่ไทม์มิ่งใหม่ของคุณด้วยตัวคุณเอง
ชุดโซ่ไทม์มิ่งคืออะไร?
ชุดโซ่ไทม์มิ่งคือการเลือกชิ้นส่วนที่เชื่อมโยงการเคลื่อนไหวระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และเพลาลูกเบี้ยว การเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์ของชุดเกียร์และพูลเล่ย์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วไอดีและไอเสียจะเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสมตามรอบจังหวะของลูกสูบแต่ละครั้ง
ชุดโซ่ไทม์มิ่งมีอะไรบ้าง?
ชุดโซ่ไทม์มิ่งพื้นฐานจะรวมโซ่ไทม์มิ่ง (ข้อต่อโลหะ) เฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงตัวปรับความตึงรางนำและปะเก็นและซีลที่จำเป็น คุณอาจพบชุดโซ่ไทม์มิ่งซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่นปั๊มน้ำมันและโซลินอยด์แปรผันเวลา (VVT)
โซ่ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร?
โซ่ไทม์มิ่งล้อมรอบเฟืองท้ายเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวโดยถ่ายเทพลังงานจากเดิมไปสู่ตัวหลัง เฟืองจะลดความเร็วในการหมุนทำให้เพลาลูกเบี้ยวหมุนด้วยความเร็วครึ่งหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง
โซ่นี้ยังควบคุมการเคลื่อนไหวของวาล์วไอดีและไอเสียที่สัมพันธ์กับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบเมื่อจำเป็นและก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาในเวลาที่เหมาะสม การเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์ของเพลาเหล่านี้จะทำให้วงจรการเผาไหม้เสร็จสมบูรณ์ซึ่งจะผลิตพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนยานพาหนะ
ความแตกต่างระหว่างสายพานราวลิ้นและโซ่ไทม์มิ่งคืออะไร?
สายพานไทม์มิ่งและโซ่ไทม์มิ่งทำหน้าที่เดียวกันเป็นหลัก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองอย่างคือสายพานไทม์มิ่งทำจากยางในขณะที่โซ่ไทม์มิ่งทำด้วยโลหะ ยานพาหนะที่ทันสมัยส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีอย่างหลัง
สายพานไทม์มิ่งกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในช่วงทศวรรษที่ 80 ถึงต้นยุค 00 เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและเงียบ อย่างไรก็ตามเป็นที่ทราบกันดีว่ามีอายุการใช้งานสั้น เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ทำจากยางสายพานเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพและต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อเวลาผ่านไป การรั่วไหลของน้ำมันและน้ำหล่อเย็นอาจทำให้การเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
ในทางกลับกันโซ่ไทม์มิ่งมีความแข็งแรงและทนทานกว่า แตกต่างจากยางคู่ของพวกเขาพวกเขาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำเว้นแต่เจ้าของรถจะไม่ได้รับการบำรุงรักษาเช่นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ พวกมันหนักและดังกว่าสายพานไทม์มิ่ง แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เต็มใจที่จะประนีประนอมกับสิ่งเหล่านั้นเพื่อแลกกับอายุการใช้งานที่ยืนยาวและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
โซ่ไทม์มิ่งเสียมีอาการอย่างไร?
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับโซ่ไทม์มิ่งคือพวกมัน 'ยืด' เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อเราบอกว่าโซ่ไทม์มิ่งถูกยืดออกนี่ไม่ได้หมายความว่าลิงค์จะมีความยาวเพิ่มขึ้นจริงๆ ในทางตรงกันข้ามการเชื่อมโยงโซ่ที่สึกหรอจะวัดได้เช่นเดียวกับการเปลี่ยนใหม่
สิ่งที่ทำให้โซ่หย่อนบ้างคือพินเดือยเฟืองและไกด์ซึ่งอาจทำให้ลิงค์แยกออกจากกันได้ อาจเป็นผลมาจากการรอนานเกินไประหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหรือการปนเปื้อนเนื่องจากตัวกรองน้ำมันผิดพลาด
นี่คือสัญญาณอื่น ๆ ที่บ่งบอกว่าคุณอาจต้องติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งใหม่สำหรับรถของคุณ
มีเสียงดังในระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็น
การหย่อนมากเกินไปในโซ่ไทม์มิ่งอาจทำให้เกิดเสียงกระทบกันหรือส่งเสียงดังเมื่อสัมผัสกับที่ปิดโซ่ไทม์มิ่ง คุณอาจสังเกตเห็นว่าเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นเสียงอาจจะแผ่วเบาหรือหยุดลงเนื่องจากตัวปรับความตึงชดเชยการหย่อน
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์เปิดอยู่
รถบางรุ่นจะบันทึกรหัสเครื่องยนต์และทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เปิดขึ้นเมื่อตรวจพบการสั่นของเครื่องยนต์ การปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการจับเวลาของเครื่องยนต์ไม่ดีอาจทำให้เกิดรหัสปัญหาในการวินิจฉัย คุณจะต้องมีความเชี่ยวชาญของช่างที่มีใบอนุญาตในการตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณเพื่อตรวจสอบว่ารหัสถูกบันทึกเนื่องจากโซ่ไทม์มิ่งผิด
ขี้กบโลหะในกระทะน้ำมัน
หากคุณสังเกตเห็นเศษโลหะในกระทะน้ำมันมีโอกาสที่โซ่ไทม์มิ่งหรือสเตอร์ของคุณเริ่มสึกกร่อน ตรวจสอบอนุภาคโลหะหรือพลาสติกอยู่เสมอระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แตกหักโดยเร็วที่สุด
คุณสามารถขับรถด้วยโซ่ไทม์มิ่งเครื่องยนต์ที่ไม่ดีได้หรือไม่?
โซ่ไทม์มิ่งของรถของคุณควรอยู่ที่ใดก็ได้ระหว่าง 80,000 ถึง 100,000 ไมล์ อย่างไรก็ตามการดูแลรักษาที่ไม่ดีและการปนเปื้อนของน้ำมันอาจทำให้โซ่ยืดและสึกหรอเร็วขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบรถของคุณโดยช่างที่เชื่อถือได้ทันทีที่คุณสังเกตเห็นอาการใด ๆ ข้างต้นเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบและวาล์วเสียหายซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ล้มเหลวอย่างร้ายแรง
การเลือกชุดโซ่ไทม์มิ่งที่เหมาะสม
แม้ว่าโซ่จะมีความทนทานมากกว่าสายพานยางที่พบในรถยนต์หลายรุ่น แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในจุดที่เปราะบางในเครื่องยนต์ คู่มือนี้จะช่วยให้คุณเลือกชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ของคุณ
GG # 39 มีอะไรบ้างในชุดนี้?
เราสามารถรับมือและพูดว่า:" ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์" แต่จะจ่ายให้เสมอเมื่อรู้ว่าคุณได้รับอะไรเมื่อซื้อทีละครั้งคุณสามารถเลือกซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้แยกกันได้ นี่คือบทสรุปพื้นฐานของสิ่งที่คุณมักจะได้รับจากชุดอุปกรณ์ที่วางจำหน่ายในตลาด:
เฟืองเพลาลูกเบี้ยว.เพลาลูกเบี้ยวควบคุมการเปิดปิดวาล์วไอดีและไอเสียโดยเฉพาะ เฟืองนี้ยึดกับปลายด้านหนึ่งของเพลาและเป็นจุดยึดของปลายด้านหนึ่งของโซ่ไทม์มิ่ง
เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง.เพลาข้อเหวี่ยงควบคุมการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของลูกสูบภายในกระบอกสูบในเครื่องยนต์ของคุณ นี่คือเฟืองสองตัวที่ใหญ่กว่าและเป็นจุดยึดสำหรับปลายอีกด้านของโซ่ไทม์
สิ่งสำคัญที่ต้องระวังเมื่อเลือกเฟืองคือเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองเอง ใช้สเตอร์ที่มีอยู่เป็นข้อมูลอ้างอิงเสมอและวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้วยเทปวัดเพื่อให้แน่ใจ&# 39 ปลอดภัยที่สุดเสมอในการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางที่คุณวัดเทียบกับเฟืองที่คุณต้องการได้รับ
โซ่ไทม์มิ่ง.โซ่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในชุดอุปกรณ์ทั้งหมดเนื่องจากมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ควบคู่กันไปอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งจะช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความยาวและความตึงที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสองประการที่ควรมองหาในโซ่ไทม์มิ่ง อย่าใช้โซ่เส้นเก่าของคุณเป็นจุดอ้างอิงเนื่องจากอาจมีการบิดเบี้ยวหรือยืดยาวในช่วงอายุการใช้งานแม้การตึงที่หย่อนลงเพียงเล็กน้อยก็อาจเป็นปัญหาได้ จุดอ้างอิงที่ดีที่สุดคือคู่มือ&# 39 สำหรับเจ้าของของคุณหรือผลจากการค้นหาเครือข่ายปียี่ห้อและรุ่นเฉพาะสำหรับร้านค้าปลีกออนไลน์&# 39
การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่ผิดพลาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่นรถของคุณ โดยทั่วไปชุดเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง OE จะมีราคาประมาณ $ 200 การซื้อชุดอุปกรณ์เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดเพราะทุกครั้งที่เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเฟืองคุณอาจซื้อส่วนประกอบไทม์มิ่งทดแทนเป็นชุดหรือเป็นส่วนหนึ่งของชุด
สี่ขั้นตอนของการติดตั้งชุดโซ่ไทม์มิ่งที่เหมาะสม
คุณกำลังมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เช่นการวิ่งไม่สม่ำเสมอและปัญหาในการสตาร์ท? บางทีโซ่ไทม์มิ่งของคุณอาจจะเสื่อมสภาพไปแล้ว คุณควรตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณทันที ในกรณีนี้คุณควรซื้อชุดโซ่ไทม์มิ่งใหม่โดยเร็วที่สุด อย่างไรก็ตามการติดตั้งส่วนประกอบเครื่องยนต์ใหม่เหล่านี้อาจเป็นเรื่องที่น่าเบื่อ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนง่ายๆในการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่ชำรุด
ระดับทักษะที่ต้องการ: ผู้เชี่ยวชาญ
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น:
ส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัว
คู่มือสำหรับเจ้าของรถ'
ถาดระบายน้ำ
เครื่องขูดปะเก็น
ค้อน
ตัวดึงฮาร์มอนิกบาลานเซอร์
แจ็คยืน
แจ็ค
น้ำมัน
ชุดไขควง
เครื่องซีลซิลิโคน
ชุดซ็อกเก็ต
ตัวดึงเฟืองสามขา
ชุดโซ่ไทม์มิ่ง
ประแจวัดแรงบิด
ชุดประแจ
ขั้นตอนที่ 1:กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนจริง
โซ่ไทม์มิ่งตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ เนื่องจากนี่เป็นส่วนหนึ่งของไฟล์ภายใต้ประทุนคุณจะต้องถอดส่วนประกอบต่างๆออกเพื่อเข้าถึงโซ่ไทม์มิ่ง ซึ่งรวมถึงการถอดแบตเตอรี่ผ่านสายขั้วลบ คุณจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นของหม้อน้ำลงในถาดระบายน้ำ หลังจากนั้นคุณสามารถถอดท่อหม้อน้ำพัดลมคลัตช์ชุดประกอบขายึดปั๊มน้ำและท่อฮีตเตอร์ถ้ามี
ขั้นตอนที่ 2:การถอดบล็อกเครื่องยนต์
เพื่อให้สามารถเข้าถึงโซ่ไทม์มิ่งได้อย่างสมบูรณ์คุณจะต้องถอดส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ ออกด้วย นำฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ออกโดยใช้ตัวดึงฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ หลังจากถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วให้ถอดฝาครอบเวลาด้านหน้าออก สุดท้ายให้หมุนเครื่องยนต์โดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ตจนกว่าเกียร์จะอยู่ในแนวตั้งฉาก
ขั้นตอนที่ 3:การถอดโซ่ไทม์มิ่งเก่า
เมื่อคุณสามารถเข้าถึงโซ่ไทม์มิ่งได้อย่างสมบูรณ์และเฟืองของมันอยู่ในแนวเดียวกันแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อ ถอดสลักบนเพลาข้อเหวี่ยง ดึงโซ่ไทม์มิ่งไปข้างหน้าและถอดออกด้วยเฟืองเพลาลูกเบี้ยว ใช้ตัวดึงเฟืองสามขาถอดเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 4:การวางชุดโซ่ไทม์มิ่ง
ชุดโซ่ไทม์มิ่งควรมีสเตอร์ใหม่ด้วยเช่นกันซึ่งจะสึกหรอไปกับโซ่ด้วย เมื่อจุดบนเฟืองหันออกให้เลื่อนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงใหม่เข้าไป ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ&# 39 และติดตั้งโซ่และเฟืองลูกเบี้ยวใหม่ตามการจัดตำแหน่งที่ระบุ
เคล็ดลับทั่วไป:
ปลอดภัย! สวมอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยอย่างน้อยที่สุด: แว่นตาถุงมือและรองเท้าแบบปิด
อ้างอิงคู่มือสำหรับเจ้าของ&# 39 เสมอ ขั้นตอนเป็นเรื่องทั่วไปและอาจต้องใช้คู่มือสำหรับข้อมูลเฉพาะ
Kuante Auto Parts มีชุดโซ่ไทม์มิ่งเครื่องยนต์ที่หลากหลายสำหรับรถยนต์หลายรุ่นโปรดติดต่อเราสำหรับชุดโซ่ไทม์มิ่งรถยนต์เพิ่มเติมเราสามารถส่ง e-catalogue ชุดโซ่ไทม์มิ่งใหม่ล่าสุดให้คุณสำหรับทางเลือกและการอ้างอิงของคุณโปรดติดต่อเราวันนี้โดย Mobile& whatsapp& wechat ที่ 0086-13503095145