หัวสูบที่สำคัญที่สุดในชิ้นส่วนเครื่องยนต์คืออะไร

ครั้งแรกหัวถังในบรรทัด

หัวถังดังกล่าวถูกจัดเรียงในแนวตั้งในเครื่องยนต์รถยนต์และกระบอกสูบส่วนใหญ่จะเรียงกันเป็นแถว เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายของหัวสูบนี้ความยากของกระบวนการผลิตอยู่ในส่วนตรงกลางและส่วนล่างของกระบวนการผลิตโดยรวมของชิ้นส่วนเครื่องยนต์นั่นคือการผลิตนั้นง่ายและการประมวลผลเป็นเรื่องง่าย ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์สังเกตเห็นความหลากหลายของรถยนต์และรวมกับสภาพตลาดพวกเขาพบว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ต่ำกว่าหกสูบส่วนใหญ่เป็นแบบแถว

หัวสูบรูปตัววีชนิดที่สอง

หัวถังประเภทนี้โดยทั่วไปจะมีกระบอกสูบสองแถว เมื่อผลิตหัวสูบชนิดนี้ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะตั้งมุมระหว่างแนวกึ่งกลางของกระบอกสูบด้านซ้ายและขวาให้น้อยกว่า 180 องศาดังนั้นจึงผลิตฝาครอบกระบอกสูบรูปตัว V นี้ เนื่องจากความสูงและความยาวของกระบอกสูบจะสั้นลงในระหว่างกระบวนการผลิตผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์บรรลุวัตถุประสงค์และผลของการลดน้ำหนักของเครื่องยนต์โดยการเพิ่มความแข็งของบล็อกกระบอกสูบ ความซับซ้อนของรูปร่างและความยากในการประมวลผล จำกัด ขอบเขตการใช้งาน ในปัจจุบันหัวถังดังกล่าวพบได้บ่อยในรถยนต์ที่มีมากกว่าแปดกระบอกสูบ

ประการที่สามตรงข้ามฝาสูบ

เมื่อเปรียบเทียบกับหัวสูบประเภทที่สองมุมเส้นกลางของหัวสูบประเภทนี้คือมุมฉากนั่นคือทรงกระบอกสองแถวจะถูกเก็บไว้ในระนาบแนวนอนเดียวกัน สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์เนื่องจากหัวสูบชนิดนี้ที่มีความสูงน้อยใช้น้อยกว่าหัวสูบชนิดนี้จะไม่สามารถผลิตได้ในปริมาณมาก

ด้วยการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวกระบอกสูบรถยนต์หลายประเภทจะปรากฏในส่วนของเครื่องยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในอนาคตหัวถังรถยนต์จะมีคุณสมบัติที่ดีกว่าและสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะใช้หัวสูบแบบใดผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์หวังว่าทุกคนจะบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน